阿托斯ATOS叶片泵

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单作用叶片泵
单作用叶片泵的定义:叶片在离力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。通过改变两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积大小变化，完成吸油排油过程，且叶片旋转一周，完成一次吸油与排油的叶片泵。
特点: 
1.泵每转一转，每个密封腔吸油压油一次
2.转子上受液压不平衡力，为非平衡式泵
3.改变偏心距大小，可改变排量，为变量泵

单作用叶片泵的工作原理
泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。
当转子按逆时针方向旋转时，右侧的叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口1被压出而输出到系统中去。

工作过程分析
单作用叶片泵的定子具有圆柱形内表面，定子和转子间有偏心距。若有Z个叶片，则定子圆周被分成Z部分。这里用r表示转子外圆半径，用R表示定子内表面半径。在垂直于转子轴的平面内，s1表示密封工作空间的小值(即叶片滑出的距离短)，它在半径方向的尺寸为[(R-e)-r]; S2表示密封工作空间的大值(即叶片滑出的距离长)，它在半径方向的尺寸为[(R+e)-r]。

利用等效法推导计算公式
从单作用叶片泵的工作过程可以看出，在离心力的作用下，叶片的顶端一直与定子内壁接触，由于定子内表面半径为R，则其周长为2πR，而叶片的行程为2e,故在转子转动一周的过程中，任意相邻的两个叶片所围成的工作腔，在半径方向上的变化幅度都等于2e.在计算单作用叶片泵的排量时，可将其工作过程等效视为:叶片的顶端先集中在长度为2πR 直线段上，然后同时沿着定子圆周的法线方向移动2e的距离。则密封容积几何尺寸的变化量可以等效长方体体积。

叶片泵
双作泵工作原理:它由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子内壁近似椭圆形。叶片安装在转子径向槽内并可沿槽滑动,转子与定子同心安装。当转子转动时,叶片在离心力的作用下压向定子内表面，并随定子内表面曲线的变化而被迫在转子槽内往复滑动，相邻两叶片间的密封工作腔就发生增大和缩小的变化。叶片由小半径圆弧向大半径圆弧处滑移时,密封工作腔随之逐渐增大形成局部真空，于是油箱中油液通过配油盘上吸油腔吸入;反之将油压出。转子每转一-周 ，叶片在槽内往复滑移2次,完成2次吸油和2次压油,并且油压所产生的径向力是平衡的,故称双作用式,也称平衡式。

单作用式叶片泵工作原理:主要由定子、转子、叶片和配油盘等组成。定子的内表面是一个圆柱形,转子偏心安装在定子中,即有一个偏心距e,叶片装在转子径向滑槽中，并可在槽内径向滑动。转子转动时,在离心力和叶片根部压力油的作用下,叶片紧贴在定子内表面上,这样相邻两片叶片间就形成了密封工作腔。在其中一边,叶片逐渐伸出,密封工作腔逐渐增大，形成局部真空,形成吸油;反之，另一边,形成压油。转子每转一-周 ,叶片在滑槽内往复滑移1次，完成1次吸油1次压油。油压所产生的径向力是不平衡的,故称单作用式,也称不平衡式叶片泵。

在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项。但在实际使用过程中，往往还存在这样那样的故障与问题，这些问题绝大多数应属于使用不当造成的，使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上，真正属于产品质量问题的却是很少。为了区别是属于哪一类问题，正确的使用与判断故障原因，特提供一下经验供参考：
一、使用不当的几种表现：
1.错误的安装方法：
连轴器过于紧：
由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在用力敲击时，轴承会受损，导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。
轴头轴向受力：
由于连轴器在安装时没有一定的轴向间隙，硬性安装会使轴承与轴承挡圈损坏，严重时会伤及整个泵芯。
同轴度超差：
如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，一般控制在≤0.1毫米左右为好
系统环境恶劣
油太脏：
由于油箱不是密封状态，周围粉尘及铁碎屑混入油液中能使油泵早期损坏。
温度太高：
由于未装冷却装置，在机器连续使用中，油温会不断升高。如果油温长期高达70°以上时，油泵寿命会大大缩短，一般在半年到一年中就会损坏(有时更短)。
.油中进水：
在有水冷却的装置中，由于水管的密封不好，导致水进入了油液中，使泵芯零件产生了生锈、抱死、叶片甩不出等现象。
二、常见故障现象的判断：
1.研泵(烧盘)：
原因：油太脏，安装不当，油中进了水，油中有铁屑(新机时常发生)，油温度高或零部件制造精度不够。
2.噪音大：
特别大时：
进油口漏气。(O型圈密封失灵，螺钉太长或法兰太薄)
过滤器堵塞，进油口流量不够。
有的粘度太高。(天气太冷或者牌号不对)
装配错误。(调换进出口方向位置时方法及要领不妥或密封圈未装好及泵芯定位尚未插到后盖的孔里去等)
比较大时：
上述情况均存在。
产品质量不好。
3.系统无压力：
溢流阀失灵。(需清洗或者更换)
减压阀失灵。(需清洗或者更换)
4.定子内曲线呈搓衣板状的波纹时：
属吸油不畅所至，现象是压力不稳，压力太低，噪音偏高，有明显的金属敲击声，以及因吸入空气被压缩后产生的噼里啪啦声，原因如下：
油液太粘西游不足。
吸油过滤器堵塞或太小、吸油面积不够。
油位太低，油液不到位。
系统如果出现压力超过额定标准时会出现下列情况：
壳体断裂
定子断裂
轴断裂
螺丝断裂
寿命缩短
原因：油箱油液太脏或进入铁屑后溢流阀及其它功能阀卡死，就会导致压力无限升高，如果系统的“安全保护”设计的不合理或“安保系数”太低同样会造成瞬间压力超标，系统压力超过额定标准时，泵芯内部零件承*高压从而导致了某一零件的断裂或寿命急度的缩短。
检查压力的方法：在油泵的进、出油口处联系压力表，在正常工作情况下观察压力情况。
三、油泵严重损坏后的技术鉴定：
油研损坏后，首先要检查外观、内在及相关现象，当出现下列情况时，它的相应原因就可以确定：
1.轴承损坏：当泵芯严重损坏多处损伤，其中只要有轴承损坏时，一律视为安装不当造成。(因为轴承损坏在先，当轴承损坏后，轴就出现搬动，告诉摆动下会引起其他件损坏)
2.内胆有锈，当泵芯多处严重损伤，其中只要有锈迹存在的。一览表视为油液中进水造成，(因为油液正常时，永远不会出现生锈现象)
3.油质不好：当泵芯严重损坏，只要油液中存在赃物、异物或油已经变黑。一律视为油脏、油质不好造成。
4.泵轴断裂：应设法检查断裂位置，如果是材料或热处理不好，他的损坏点应当时薄弱环节，也就是小直径处或花键处，如果不是在薄弱地点断裂应当视为安装不当，同轴度偏差太大造成。
5.在检查材料时，应当对材料的成份，金相组织，硬度等进行检查，同事还要对损坏零件的先后顺序和因果关系等进行分析，终能查出原因。
四、下面几项属于产品制造中的质量问题：
1、噪音偏高：只要其他原因都排除时，应属于质量问题。
2、零件划伤：转子与侧板的划伤是相对称的，对角划伤的现象应是质量问题。
3、轴断裂：当断在薄弱的地方，同时其他件均完好时是轴的质量问题。
4、转子断裂：其他件都没断，只有转子断，是质量问题。
5、叶片断裂：其他件都没有断，只有叶片断，是质量问题。
以上判断方法与鉴别原理仅供参考，提高用户的技术素质和减少不必要的经济损失也是我们共同的责任和目标。

阿托斯ATOS叶片泵PFE-31016/1DT 20

阿托斯ATOS液压叶片泵 ATOS叶片泵 阿托斯叶片泵 
PFE-31016/1DT
PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU
PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
PFE-31028/1DV
PFE-31036/1DT
PFE-31036/1DU 20
PFE-31036/1DV 20
PFE-31036/1DW
PFE-31044/1DT 20
PFE-31044/1DU 20
PFE-31044/1DV 20
PFE-32028/3DT 20
PFE-32028/3DV 20
PFE-32036/3DT
PFE-41037/1DU 20
PFE-41045/1DT
PFE-41045/1DU 20
PFE-41045/1DW 20液
PFE-41056/1DT
PFE-41056/1DU 20
PFE-41056/1DV 20
PFE-41056/1DW 20
PFE-41070/1DT
PFE-41070/1DV 20
PFE-41070/2DT 20
PFE-41070/2DV 20
PFE-41085/1DT 20
PFE-41085/1DW 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DU 20
PFE-42070/3DT 20
PFE-42070/3DU

液压传动
与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。

一、液压传动技术的应用
液压传动技术在近代工业制造中的应用
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等，行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等，发电厂涡轮机调速装置、发电厂等等。

二、液压传动技术的原理与特点
1、液压传动的介绍
液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动并称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中应用广泛的技术。
2、液压传动的优点
(1)体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击，
(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速;
(3)换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制;
(5) 由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长;
(6)操纵控制简便，自动化程度高;
(7)容易实现过载保护。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等，行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等，钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等，土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥粱操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置等等，船舶用的甲板起重机械、船头门、舱壁阀、船尾推进器等，特殊技术用的控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等。
3、液压传动的基本原理
液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。液压传动是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力!力的大小不变!液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大!从而起到举起重物的效果!
液压传动在阀门行业也得到很大的应用,如阀门的机床制造加工设备、阀门]液压试验设备、阀门的液压传动装置等。

三、液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置，其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的，即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载，而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪音，这就是齿轮泵的困意现象。
危害：径向不平衡力很大时能使轴弯曲，齿顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
消除困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转，将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动，使柱塞与泵壁间形成容积改变，反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。

意大利ATOS阿托斯液压泵，叶片泵，液压油泵：

PFE-42070/3DW 20
PFE-42070/7DV
PFE-51090/1DT 23
PFE-51090/1DU
PFE-51110/1DT 23
PFE-51110/1DU 23
PFE-51110/3DT 23 
PFE-51129/1DT
PFE-51150/1DT
PFE-51150/3DV
PFE-52090/3DT 31
PFE-52110/3DT 31
PFED-43029/016/1DWO 20
PFED-43029/016/1SWO
PFED-43029/028/1DVO 20
PFED-43037/016/1DTA
PFED-43037/016/3SUO 20
PFED-43037/022/1DVO 20
PFED-43045/028/1DTO 20
PFED-43045/044/1DTO
PFED-43045/044/1DVO 20
PFED-43056/016/1DTO
PFED-43070/016/1DUO
PFED-43070/044/1DUO 20
PFED-43070/044/1DVO
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO
PFED-54110/056/1DUO 21
PFED-54110/056/3DWB 21
PFED-54129/029/1DWG 21
PFED-54150/070/3DVO
PFED-54150/085/1SVO 21
PFED-54150/085/3DWO 21
PFEX2-31036/31022/1DT

叶片泵的分类 叶片泵又分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。双作用叶片泵只能作定量泵用，单作用叶片泵可作变量泵用。 双作用叶片泵因转子旋转一周，叶片在转子叶片槽内滑动两次，完成两次吸油和压油而得名。 单作用叶片泵转子每转一周，吸、压油各一次，故称为单作用。

叶片泵的工作原理叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排 油，叶片旋转一周时，完成两次吸油与排油。
 
叶片泵的注意事项叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意： 1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转 子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。 2．叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反， 定子内表面吸入区部分易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。

单作用叶片泵的工作原理
单作用叶片泵构造 基本结构：定子、转子、叶片、配油盘（吸、排口）、壳体（吸、排接管）、前、后 盖板。 定子型线是圆，转子也是园，二者存在偏心距。 片间工作空间：叶片、定子内表面、转子外表面、配油盘或盖板围成。

单作用叶片泵的工作原理 泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和 定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压 力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了 一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时，叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进， 密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口 被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中，吸油压油各一次，故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力， 故又称非平衡式泵，其轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量，便可改变泵的排量，故这种泵 都是变量泵。