REXROTH顺序阀DZ6DP2-54/315XYM

REXROTH顺序阀DZ6DP2-54/315XYM，武汉百士自动化设备有限公司专注于液压、气动、工控自动化备件销售，热诚欢迎新老客户咨询购买！

DZ型先导顺序阀
1.结构和工作原理
DZ型先导顺序阀适用于按压力控制顺序动作的液压系统。DZ型阀是由先导阀、带插入式主阀芯的主阀及可供选择的单向阀组成。根据控制油的供给和排出的不同情况，构成不同型式。
背压阀DZ,,- 30/210
阀腔的压力油由通道通过阻尼器作用在先导阀的控制活塞上，同时压力油也通过阻尼器作用在主阀芯的上腔。当A腔压力升高超过弹簧的调定值时，控制活塞朝着弹簧的方向移动。此时主阀芯. 上腔的油通过阻尼器、控制边和通道流到B腔，并在主阀芯上形成1个压力差，使主阀芯打开，把A腔和B腔接通。在弹簧的作用下可保持这个开启压力的恒定。
在控制活塞上的泄漏油通过内部通道流到B腔。
若从B腔向A腔回油，可选择带有内装单向阀的结构。,
背压阀DZ,,- 30/210X,
这种阀的工作原理与DZ,,- 30/210 型相同，只是控制油输入方式不同。DZ,,一30/210X,, 型阀的控制油是通过通道从外部输入的。
顺序阀DZ,,-一 30/210Y
这种阀的工作原理与DZ,一30/210 型相同，只是控制活塞处泄漏油排出方式不同。DZ,,- 30/210Y 型阀控制活塞的泄漏油必须是通过通道或者是(在无背压的情况下排回油箱。控制油经过通道(9) 排到B腔。
卸荷阀DZ,,- 30/210XY
阀腔的压力油经过通道、阻尼器作用在先导阀的控制活塞上，同时A腔的压力油通过阻尼器作用主阀芯的上腔。当X腔的压力升高并超过弹簧调定的数值时，使控制活塞朝着弹簧的方向移动，由于控制活塞的移动使主阀芯上腔的油通过阻尼器和孔流到先导阀的弹簧腔。这样就使压力油在几乎没有压力损失的情况下从A腔流到B腔，从而达到卸荷的目地。弹簧腔的油在无背压的情况下从通道或排到油箱。若要使压力油从B向A流动，则选用带有单向阀的结构即可实现。
2.顺序阀的常见故障及排除
顺序阀及单向顺序阀的主要故障是不起顺序作用。这有二种情况，一种是进油腔和出油腔压力同时上升或下降;另一种是出油腔没有流量。
一种情况的原因之一是阀芯内的阻尼器(5)堵塞，使控制活塞的泄漏油无法进入调压弹簧腔流回油箱。时间一长，进入油腔压力通过泄漏油传入闪下腔，作用在阀芯下端面上，因阀芯下端面积比控制活塞要大得多，所以阀芯在液压力作用下使阀处于全开位置，变成一个常开阀，因此进油腔和出油腔压力会同时上升或下降。另外，阀芯在阀处于全开位置时卡住也会引起上述现象。阻尼器堵塞也是如此。
第二种情况的原因是泄油口安装成内部回油形式，使调压弹簧腔的油液压力等于出油腔油液压力。因阀芯，上端面积大于下端面积，阀芯在液压力作用下使阀口关闭，顺序阀变成一个常闭阀，出油腔没有流量。另外，阻尼器堵塞、阀芯在阀处于全关位置时卡住也会引起上述现象。( 出油腔没有流量)当端盖上的阻尼器堵塞时，控制油液就不能进入控制活塞腔，阀芯在调压弹簧力作用下使阀口关闭，出油腔同样也没有流量。

顺序阀
顺序阀是一种利用压力控制阀口通断的压力阀。
按控制油来源不同分内控和外控，按弹簧腔泄漏油引出方式不同分内泄和外泄。
顺序阀的四种控制方式
通过改变上盖或底盖的装配位置可得到内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控内泄四种类型。
内控外泄顺序阀
内控外泄顺序阀与溢流阀非常相象:阀口常闭，进口压力控制，但是该
阀出口油液要去工作，所以有单独的泄油口。
内控外泄顺序阀用于多个执行元件顺序动作。其进口压力先要达到阀的调定压力，而出口压力取决于负载。当负载压力高于阀的调定压力时，进口压力等于出口压力，阀口全开;当负载压力低于调定压力时，进口压力等于调定压力，阀的开口一定。

内控内泄顺序阀与外控顺序阀
内控内泄顺序阀的图形符号和工作原理与溢流阀相同。
多串联在液压系统的回油路上，使回油具有一定压力。
外控内泄顺序阀等同于二位二通阀，可作卸载阀。
外控外泄顺序阀可作液动开关和限速锁。
压力继电器
压力继电器是一种将液压系统的压力信号转换为电信号输出的元件。
其作用是实现执行元件的顺序控制或安全保护。
柱塞式压力继电器的结构原理

RQM*-P型阀是一种溢流阀，具有三种流量规格，大流量为500 l/min。该阀可选用CETOP 安装底板。适用该阀由于选用电磁阀的型号不同，可分为5种型式，其具有卸载和3种压力值选择功能。二级和三级的压力值的调节值可通过连接主阀和电磁阀的溢流阀设定。通常供货时带六角调整螺钉。若需要还可装配SICBLOC调整旋钮调整主压力。

CRQ型阀是一种插装式先导压力控制阀，它可以安装在具有D-10C阀座孔的集成块式阀板上。型底座上。该阀通常用于控制液压阀的压力，在压力接近设定值时，仍然可以使泵在满流量下工作。该阀提供四种压力调整范围，大压力 350 bar。该阀由平衡型主阀和一个先导阀组成。主阀通常处于封闭状态，当回路压力超过由先导阀设定的值时，主阀打开，油液通过 T 口直接回油箱。可用调整螺钉改变设定压力，通常用内六角螺钉，同时装有锁紧螺母和大调节限位器。

顺序阀（Sequence valve）是指在具有二个以上分支回路的系统中，根据回路的压力等来控制执行元件动作顺序的阀。该阀还可作为卸荷阀和背压阀使用。
按工作原理和结构，顺序阀分直动式和先导式两类；按压力控制方式，顺序阀有内控和外控之分。 在顺序阀中装有单向阀，能通过反向液流的复合阀称为单向顺序阀。一般说来，这种阀使用较多。

顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的顺序动作，根据其功能的不同，分别称为顺序阀、背压阀、卸荷阀和平衡阀。 顺序阀的性能与溢流阀基本相同，但由于功能的不同，对顺序阀还有其特殊的要求：
（1）为了使执行元件准确实现顺序动作，要求顺序阀的调压精度高，偏差小；
（2）为了顺序动作的准确性，要求阀关闭时内泄漏量小；
（3）对于单向顺序阀，要求反向压力损失及正向压力损失值均应较小。 顺序阀的主要作用有：
（1）控制多个元件的顺序动作；
（2）用于保压回路；
（3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡阀用；
（4）用外控顺序阀做卸荷阀，使泵卸荷；
（5）用内控顺序阀作背压阀。

REXROTH顺序阀DZ6DP2-54/315XYM

R900535880 DZ6DP2-5X/315XYM
R900513984 DZ6DP2-5X/315YM
R900481271 DZ6DP2-5X/75
R900457142 DZ6DP2-5X/75M
R900910895 DZ6DP2-5X/75MV
R900425809 DZ6DP2-5X/75V
R900433442 DZ6DP2-5X/75X
R978856772 DZ6DP2-5X/75X/12
R900400824 DZ6DP2-5X/75XM
R900930808 DZ6DP2-5X/75XMV
R900971182 DZ6DP2-5X/75XV
R900481272 DZ6DP2-5X/75XY
R900413044 DZ6DP2-5X/75XYM
R900916612 DZ6DP2-5X/75XYMV
R901088323 DZ6DP2-5X/75XYV
R900481060 DZ6DP2-5X/75Y
R900485007 DZ6DP2-5X/75YM
R900553251 DZ6DP2-5X/75YV
R900406803 DZ6DP3-3X/25X
R900338030 DZ6DP3-3X/25X/V
R900412623 DZ6DP3-3X/25XM
R900406802 DZ6DP3-3X/25XY
R900406799 DZ6DP3-3X/75X
R900406798 DZ6DP3-3X/75XM
R900406797 DZ6DP3-3X/75XY
R900406796 DZ6DP3-3X/75XYM
R900407656 DZ6DP3-5X/150
R900907852 DZ6DP3-5X/150M
R900767345 DZ6DP3-5X/150X
R900505159 DZ6DP3-5X/150XM
R900578620 DZ6DP3-5X/150XV
R900451245 DZ6DP3-5X/150XY
R900431836 DZ6DP3-5X/150XYM
R901218030 DZ6DP3-5X/150XYV
R900430732 DZ6DP3-5X/150Y
R900400921 DZ6DP3-5X/150YM

液压系统的组成及其作用
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、诚压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等，方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压系统结构
液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件;液压控制部分含有各种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向;执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。
在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。
基本液压回路中的动作顺序一控制元件(二位四通换向阀)的换向和弹簧复位、执行元件(双作用液压缸)的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。对 于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。
根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。
DIN ISO1219-2 标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分，设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。
实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相*。这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应。

力士乐REXROTH顺序阀，压力顺序阀，先导式压力顺序阀，直动式压力顺序阀：

R900404287 DZ6DP3-5X/210
R901132289 DZ6DP3-5X/210M
R900404813 DZ6DP3-5X/210V
R900504984 DZ6DP3-5X/210X
R900593406 DZ6DP3-5X/210XM
R900465621 DZ6DP3-5X/210XY
R900427644 DZ6DP3-5X/210Y
R900525378 DZ6DP3-5X/210YM
R900481388 DZ6DP3-5X/25
R900449083 DZ6DP3-5X/25M
R900599144 DZ6DP3-5X/25V
R900560750 DZ6DP3-5X/25X
R900582742 DZ6DP3-5X/25XM
R978890425 DZ6DP3-5X/25XV/12
R900978787 DZ6DP3-5X/25XY
R900481861 DZ6DP3-5X/25XYM
R900401824 DZ6DP3-5X/25Y
R900426698 DZ6DP3-5X/25YM
R900533541 DZ6DP3-5X/25YV
R900438989 DZ6DP3-5X/40XW2
R900430592 DZ6DP3-5X/40XMW2
R900430590 DZ6DP3-5X/40XYW2
R900432715 DZ6DP3-5X/40XYMW2
R900563512 DZ6DP3-5X/40XYMVW2
R900599598 DZ6DP3-5X/40XYVW2
R900506385 DZ6DP3-5X/60XW2
R900595931 DZ6DP3-5X/60XMW2
R900502149 DZ6DP3-5X/60XYW2
R900505793 DZ6DP3-5X/60XYMW2
R900408584 DZ6DP3-5X/75
R900922239 DZ6DP3-5X/75-50V
R900481961 DZ6DP3-5X/75M
R900425716 DZ6DP3-5X/75X
R900494265 DZ6DP3-5X/75XM
R900555465 DZ6DP3-5X/75XY
R900487657 DZ6DP3-5X/75XYM
R900478933 DZ6DP3-5X/75Y
R900487658 DZ6DP3-5X/75YM
R900585805 DZ6DP3-5X/75YM/12
R900553708 DZ6DP7-5X/150
R900784137 DZ6DP7-5X/150X
R900570207 DZ6DP7-5X/150Y
R900425582 DZ6DP7-5X/210
R900727794 DZ6DP7-5X/210XM
R900774955 DZ6DP7-5X/210XY
R901012427 DZ6DP7-5X/210XYM
R900969522 DZ6DP7-5X/210Y
R900537060 DZ6DP7-5X/210YM
R901114999 DZ6DP7-5X/25
R900596497 DZ6DP7-5X/25M
R900922457 DZ6DP7-5X/25YM
R900592804 DZ6DP7-5X/75
R901429450 DZ6DP7-5X/75V
R900591753 DZ6DP7-5X/75XY
R900473240 DZ6DP7-5X/75Y
R900570342 DZ6DP7-5X/75YM
R971J61001 DZ6DP1-AX/75X
R971J61020 DZ6DP1-AX/75XM

DA/DAW型先导控制式卸荷阀:
1.工作原理
DA/DAW型阀是先导控制式卸荷阀，它的作用是给蓄能补油，采用高低压双泵的液压系统中，可使低压泵卸荷。
该阀主要是由先导阀、带主阀芯的主阀和单向阀组成。通径10的单向阀在主阀体内，而通径25和32单向阀是在主阀底下的连接板内。
DA型阀
从P→A切换到P→T
泵输出的液流从单向阀流到阀腔(P→A)，同时通过通道流到活塞;通过阻尼器流到主阀的上腔，并且经过阻尼器作用在锥阀上。一但系统压力达到先导阀调定的卸荷压力时，立即把锥阀打开。当控制油经过阻尼器和通过Y排到T腔时，由于阻尼器和在主阀上产生了一个压力降。这时主阀打开，压力油从P腔流到T腔(P→T)。
当主阀开启并且打开时(P→T)，由于A腔的压力作用在柱塞(4)和单向
阀上，使得锥阀(8) 打开和单向阀关闭。这样就完成了从P→A切换到P→T。
从P→T切换到P→A
由于柱塞(4) 的面积比锥阀(8)的有效面积大17%，所以活塞上的作用力也比锥阀上的作用力大17%。
如果蓄能器的压力低于它相对应的切换压力差时，弹簧(9)将锥阀(8)关闭。这样主阀(6)上腔建立起压力，使主阀芯(6)关闭，即关闭了P→T。这样泵输出的液流重新又经过单向阀进入到液压系统。.
DAW型阀
这种阀的性能与DA型阀相同，只是在先导阀(2). 上有个电磁阀，可在先导阀调定的切换压力下任意实现从A→T或T→A。
2.DA/DAW型先导控制式牌子荷阀常见故障及排除
(一)卸荷阀不卸荷
由于阻尼器堵塞，阀芯上腔油液无排出故在导阀开启的情况下，主阀上下腔压力相等且上端面积大于下端面积，无法开启，P→T无油卸荷;主阀在关闭位置时卡住同样不能卸荷;柱塞卡住无法打开导阀则同样不能卸荷。
(二)非卸荷状态下卸荷
由于阻尼器(5)堵塞阀芯上腔未有油压作用，而主阀弹簧力很弱，故主阀芯在很小的力作用开启而卸荷;主阀在开启位置时卡住同样卸荷，而控力并未达导阀的调定值。导阀活塞卡住，导阀常开，则亦卸荷。
(三)DAW型的电磁阀故障同样造成上述二种故障发生。
(四)各“O”形密封圈损坏而引起各部位外泄漏。

五、压力继电器的常见故障及排除
压力继电器的常见故障是灵敏度降低和微动开关损坏等。
前者是由于阀芯、推杆的径向卡紧，或微动开关空行程过大等引起。当阀芯或推杆发生径向卡紧时，磨擦力增加，这个阻力与阀芯和推杆的运动方向相反，它一个方向帮助油液压力克服弹簧力，使油液压力降低，因而使压力继电器的灵敏度降低。
在使用中，由于微动开关支架变形，或零位可调部分松动，都会使原来调整好或在装配后保证的微动开关小空行程变大，使灵敏度降低。
压力继电器的泄漏如不直接接回油箱，由于泄油口背压过高，也会使灵敏度降低。
差动式压力继电器，因微动开关部分和泄油腔反时，压力即冲破橡胶隔膜进入微动开关部分，从而损坏微动开关。另外，由于调压弹簧腔和泄油腔相通，调节螺钉处又无密封装置，当泄油压力过高时，在调节螺钉处会出现外泄漏现象。所以泄油腔必须直接接回油箱。
压力继电器是一种将油液的压力信号转换成电信号的小型电液控制元件。当油液压力达到压力继电器的调定压力时，即发出电信号，以控制电磁铁、电磁离合器、继电器等电气元件动作，使油路卸荷、卸压、换向、执行机构实现顺序动;作，或关闭电动机，使系统停止工作，起到安全保护作用等。

六、单向阀、液控单向阀、SV/SL型液控单向阀、叠加式液控单向阀
1.结构和工作原理
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动。单向阀有直通式和直角式两种。如图15、图16所示。
SV和SL型液控单向阀都是座式阀，由液压开启，能给出反向流。
这种阀用来隔离局部压力回路，即作为在管子破裂时防止负载降落的保护，也可防止负载下爬。这种液控单向阀主要包括阀体、主阀、先导阀、压缩弹簧和控制活塞 。
SV型阀(无泄油口)一一泄漏油内部回油
由A口至B口始终可以流动。反方向上则导阀和主阀被压缩弹簧和系统压力保持在阀座上。若X口供给压力油则控制活塞被推向右。
这首先打开导阀，然后打开主阀。于是油液先通过导阀，然后通过主
导阀。为了保证用控制活塞能可靠地操纵，需要一定的低控制压力。
SL型阀(带泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上，此阀与SV型有相同的功能。不同之处在于增加了泄油口Y,这就可使控制活的环形面积与A口隔离。A口来的油压只作用在控制活塞的面积A4上，从而有效地降低此条件下所需的控制压力。
Z2S型叠加式液控单向阀
Z2S型单向阀是叠加式液控单向阀。它可用于关闭一个或两个工作油口，无泄漏持续时间长，稳定性好。
油液从A到A1或B到B1自由流通，反向则被截止。如果油流通过阀，例
如从A到A1，压力油作用在阀芯上，阀芯则向右运动并推动钢球离开阀座。单向阀被控制油打开时，油可从B1到B流通。压力在B1腔卸荷，单向阀全部开启。为保证两个主单向阀在换向阀中位时能可靠的关闭，阀的A、B口与回油路连接。
2.单向阀的主要故障
单向阀可能出现的主要的故障，是当油液从P2腔反向进入时，锥阀芯(或钢球)不能将油液严格封闭而产生渗漏。这种渗漏现象更容易出现在反向流油的压力比较低的情况。这时需要检查阀芯锥面(或钢球)与阀座的接触是否紧密;或检查阀座孔与阀芯孔是否保证所需要的同轴度要求，或者当阀座压入阀体孔时有没有压歪。如不符合要求，则需将阀芯锥面(或钢球)与阀座重新配研，或者将阀座拆出重新压装，直到与阀芯锥面(或钢球)严密接触为止。
另外单向阀的阀座或阀套与阀体间的密封装配或拆装时挤伤，而造成内部泄漏。
如果单向阀启闭不灵活，这种阀芯有卡阻现象，则需检查阀体孔与阀芯的加工几何精度，以及二者的配合间隙是否符合要求。这种现象有可能出现于正向开启压力很小的单向阀，或者这种开启压力很小的单向阀是阀芯轴线沿水平方向安装使用时的场合;另外，也应检查弹簧是否断裂或者过分弯曲而引起卡阻。这里应该注意的是，不论是直通型单向阀还是直角型单向阀，都不允许阀芯锥面向上安装。