A10VSO18DRG/31R-PPA12N00力士乐柱塞泵现货

A10VSO18DRG/31R-PPA12N00力士乐柱塞泵现货，REXROTH原装柱塞泵，武汉百士自动化设备有限公司供应；

力士乐REXROTH轴向柱塞变量泵

A10VSO系列31

——用于液压开式回路的斜盘结构轴向柱塞变量泵

——流量正比于驱动转速和排量,并能通过调节斜盘倾角实现无级变量

——ISO标准的安装法兰一法兰连接符合SAE米制一有两个壳体泄油孔一优良的吸入性能

——允许连续运行压力可达280 bar一低噪声

——长寿命

——驱动轴能承受轴向及径向负载一高的功率╱重量比

——广范围的多种控制形式一控制响应时间短

——采用通轴结构工可用于多回路系统

油液，机械排量限制器，高速型

欲广泛的了解液压油的选用以及应用情况，请查阅我们的样本活页RC 90220(矿物油)·RE90221(环保液压油液）或RC 90223 (阻燃液压油液HF) 。采用HF油液或环保液压油液时，必须考虑到此油液可能使泵的工作参数有所降低，如必须使用，请和我们的技术部门联系（请在订货单上写明要用液压油的型号)。

工作粘度范围

为了得到佳的效率和寿命，我们推荐把油液的工作粘度（在工作温度下）选在下列范围内:

Vopt=佳工作粘度16...36 mm2/s

与油箱温度(开式油路)相关。

粘度范围的限制粘度的极限值为∶

Vmin = 10 mm2ls ,

短时,在90℃的高允许泄漏油温度下

Vmax =1000 mm2/s短时

冷起动

温度范围

tmin= -25℃

tmax = 90°c

选用工作油液时的注意事项

为了选用正确的液压油,必须知道油箱中油液工作温度(开式回路）和环境的温度的关系。

必须选择液压油液，以保证在工作温度范围内油液的工作粘度处于佳范围(Vox)(见选择图的阴影部分)·建议在每种场合均选用尽可能高的粘度等级。示例﹔在X°C的环境温度下，工作油液温度为60°C。在佳工作粘度范围(Vopt 3阴影部分）内对应有VG46或VG 68。应选VG 68。

注意∶泄漏油(壳体泄油）温度受泵的压力和转速的影响并总是高于油箱油温О然而，系统任何地方的高温度不得超过90°℃。

如果由于的工作条件或过高的环境温度而不能满足上述条件,请向我们咨询。

油液的过滤滤油越精细工作液体的清洁度越好，则轴向柱塞泵的寿命越长。

为了保证轴向柱塞元件的正常功能,需要油液的清洁度至少为

NAS1638，9级

ISO/DIS 4406的18/15

如果不能达到上述油液的品质﹖请向我们咨询。

高速类型

规格140可作为高速类型来选用。此类泵在不改变外形尺寸的情况下，在大排量工况允许更高的转速(更多的输出流量)。

机械排量限制器

机械排量限制器仅能用于不通输的NO0系列泵,通辅泵则不能用。

例外∶带FE1-,FE1D-和DFE1控制的泵不能用大排量螺钉。

Vg max:用于规格28到140

设定范围从Vg max到50%Vg max，无级变数

Vg min :用于规格100和140

设定范围从Vg min到50% Vg max，无级变数

技术数据用矿物油工作有效：

工作压力范围一进油侧

S口(进口）的压力

Pabs min  0.8 bar

Pabs max  30 bar

工作压力范围一出口侧

在B口的压力

额定压力Pn  280 bar

峰值压力Pmax  350 bar

(压力资料符合DIN 24312)

间歇工作在负载时间为10%时,压力可达315 bar。溢流阀块能限制泵的输出压力大值，此溢流阀块直接装在连接法兰上，请根据样本另行订货。

壳体泄油压力

泄漏油(L·L,口)大允许压力∶

高可比S口的进口压力高0.5 bar 但不得高于2 bar压力。

安装注意事项

安装位置任选。在试运行时,泵体必须灌满油液并在工作时保持充满。

为了减少噪声,所有的连接管道（进油管﹑压力油管和壳体泄油管）需用柔性元件和油箱隔离。

必须避免在壳体泄油管道上装单向阀。个别情况必须和我们商量,而后才能实施。

1.垂直安装(轴端向上)

2.安装在油箱内

安装前先灌满泵体并使其处于水平状态。

3.安装在油箱外面

在安装前泵水平卧置并灌满油液。

DG2位调节，直接控制

借助连接到X口的外部切换压力,泵被设定到大斜盘倾角。此压力直接作用到变量活塞上,需要至少30 bar的小压力。只能在Vgmax和Vgmin之间切换泵的排量。

切换压力Pst 以1:4的比率取决于泵的输出压力。

DR压力控制

压力控制用于，在控制范围内使液压系统中的压力维持恒压。因而泵提供的只是系统所需要的油量，其压力可由控制阀进行无级调节。

DRG压力控制器，远程控制

DR的功能和装置

溢流阀可接在X口用作远程控制；溢流阀不在DRG控制的供货范围内。

控制阀的标准压差为20 bar 。需先导控制流量为1.5 L/min。

推荐采用下列分离安装的溢流阀:

DBDH 6（液压)或者DBETR-so 381在P处带0.8小孔(电气)。

管道长不得超过2m 。

DFR/DFR1压力╱流量控制

除了压力控制功能外，借助于负载（例如一个小孔)压差，可改变泵的流量。泵仅提供执行机构的实际流量。

对DFR1，X口和油箱间无连接。

DFLR压力╱流量╱功率控制

为了在各种工作压力下达到恒驱动转矩,轴向柱塞泵的斜盘倾角,因而它的输出流量要进行变化,使其流量和压力的乘积维持常数。

在恒功率曲线之下可进行流量控制。

FHD带压力截流及与先导压力成比例的流量控制

泵的斜盘倾角因而其排量,取决于它的X口的先导控制压力pst x 。

应提供一个恒定压力Py = 35 bar 到Y口。此压力控制是可无级调节的。(请在订货文件中写明所需的设定值)。

通轴

A10VSO型泵根据型号代码提供通轴驱动。通轴驱动的形式用代码数表示(KB2-K57)。如果制造厂未配上另外的泵,则单一型号即可。

此时出厂包装包括∶

轴套﹑固定螺钉﹑密封件,如需还可供接头法兰。

组合泵

几个泵的组合可以形成各自独立的回路∶

如果组合泵包括2A10VSO并需组装供货，则两个订货型号要用“+"连接起来。

订货示例∶

A10VSO71DR/31L-PPA12KB3+A10VSO28DR/31L-PSA12N00

德国力士乐REXROTH柱塞泵订货号和型号：

R902406178 A10VSO10DR/52R-PPA14N00

R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910945178 AA10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

R910936569 AA10VSO18DRG/31R-PPA12N00

R910903160 A10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910903160 AA10VSO28DFR/31R-PPA12N00

R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

R910916805 AA10VSO28DFR1/31R-VPA12N00

R910904363 AA10VSO28DFR/31R-PPA12K01

R910907402 A10VO28DFR/31R-PSC62N00

R910907369 AA10VSO28DR/31R-VPA12N00

R910907403 AA10VSO45DR/31R-PPA12N00

R910916629 AA10VSO45DR/31R-VPA12N00

R910992519 AA10VSO71DFR1/31R-VPA12N00

R902473184 AA10VSO71DFR1/31R-VPA42N00

R910934823 A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00

R902460925 AA10VSO100DFLR/31R-VPA12N00

R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

R910922983 AA10VSO140DR/31R-PPB12N00

R910920847 A10VSO100DFR1/31R-VPA12N00

R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648

R902482660 AA10VSO71DR/31R-VPA42N00

R910922744 AA10VSO100DFR1/31R-PPA12N00

R902544825 A10VSO100DR/31R-PPA12N00

R910990410 AA10VSO10DFR/52R-PPA14N00

径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。柱塞泵噪声低，工作压力高等优点，但柱塞泵对液压油的污染较敏感，造价较高。
径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子，定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞，通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连，并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。
泵转动时，它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时，由于定于的偏心作用，柱塞将作往复运动，它的行程为定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵体上的径向位置相对的两个柱塞来调节。
油液的进出通过泵体和配流轴上的流道，并由配流轴上吸油口控制，泵体内产生的液压力被静压平衡的表面所吸收。摩擦副的静压平衡采取了过平衡压力补偿方法，形成了开环控制。支承驱动轴的轴承只起支承作用，不受其他外力的作用。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
博世力士乐在斜板和斜轴设计轴向柱塞泵是专为中高压力范围。许多变化的设计，性能范围和调整选项提供的解决方案，移动和固定的应用范围。

液压传动基本原理
从原理上来说，液压传动所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。液压传动中所需要的元件主要有动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。液压泵依靠容积变化原理来工作，所以一般也称为容积液压泵。齿轮泵是常见的一-种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。其他的液压泵还有叶片泵、柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量、效率、降低噪音。液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。液压控制元件用来控制液体流动的方向、压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性,使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。按照操作方式可以分成人力操纵阀、机械操纵法、电动操纵阀等。除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。这些元件包括管路和管接头、油箱、过滤器.蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出一个液压回路。所谓液压回路就是通过各种液压器件构成的相应的控制回路。根据不同的控制目标，我们能够设计不同的回路，比如压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。根据液压传动的结构及其特点，在液压系统的设计中，首先要进行系统分析，然后拟定系统的原理图，其中这个原理图是用液压机械符号来表示的。
之后通过计算选择液压器件，进而再完成系统的设计和调试。这个过程中，原理图的绘制是关键的。它决定了一个设计系统的优劣。液压传动的应用性是很强的，比如装卸堆码机液压系统，它作为一种仓储机械，在现代化的仓库里利用它实现纺织品包、油桶、木桶等货物的装卸机械化工作。也可以应用在万能外圆磨床液压系统等生产实践中。这些系统的特点是功率比较大，生产的效率比较高，平稳性比较好。

因为气液压传动有许多突出的优点，因此它在民用工业中的应用更加广泛。小到一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;大到钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等国;船舶用的甲板起重机械、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等。
现在的工业已经发展成为了一个相当庞大的工业体系，可以分为制造业、建筑业、服务业等几大部门，液压与气动技术在制造业和建筑业中应用的较多，特别是大型的装备制造业中,气液压的作用相当重要,例如我们经常见到的挖掘机、推土机、铲车等，都是通过一个个的液压杆来传递动力，从而指使各个部件运动，终达到工作目的。建筑业中，大型的轨行式施工机械，可以将重达几百吨几千吨的材料运送到规定的地点并完成工作，例如高铁高架桥的修建，大部分的桥梁
部件都是在一个地方浇灌铸成，然后再用运输车运送到大桥上安装上的，整个过程需要功率相当大的液压组合机械来完成。
气液压作为一个广泛应用的技术，在未来更是有广阔的前景。随着社会主义建设步伐的加快，我国交通、能源、铁路、等基础设施建设进程的快速发展，大型建筑施工和资源开发规模不断扩大，工程机械在市场上的需求大大增加，各个方面对于气压液压的依赖会越来越强，而且要求也会越来越高，同时，这些大型工程面临的作业环境更为苛刻、工祝条件更为复杂等所带来的挑战，也进一步推动着对气液压传动技术的深入研究，随着计算机技术的深入发展，液压控制系统可以和智能控制的技术、计算机控制的技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用。以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。气液压传动技术已经在各个方面改变了人类的生活，但始终不能满足人们的要求，气液压传动技术还有很大的发展空间。

液压挖掘机是工程机械的一个重要品种，是一种广泛用于建筑、铁路、公路、水利、采矿等建设工程的土方机械。液压挖掘机利用液压元件（液压泵、液压马达、液压缸等）带动各种构件动作，具有许多优点，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中为复杂的。挖掘机由多个系统组成，包括液压系统，传动系统，操纵系统，工作装置，底架，转台，油箱，发动机安装等。

A10VSO18DRG/31R-PPA12N00力士乐柱塞泵现货

德国力士乐柱塞泵A10VSO 10排量：
A10VSO10DR/52R-PPA14N00
A10VSO 18排量：
A10VSO18DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO18DFR/31R-PPA12N00
A10VSO18DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO18DG/31R-PPA12N00
A10VSO18DRG/31R-PPA12N00
A10VSO18DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO18FHD/31R-PPA12N00
A10VSO18ED/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-VPA12N00

德国力士乐柱塞泵A10VSO 28排量：
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12K01
A10VSO28DFR/31R-PPA12N00
A10VSO28DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO28DG/31R-PPA12N00
A10VSO28DRG/31R-PPA12N00
A10VSO28DFE1/31R-PPA12N00
A10VSO28FHD/31R-PPA12N00
A10VSO28ED/31R-PPA12N00

液压控制连铸机
液压振动控制系统通过连续600万次振动测试，测试数据结果*符合实际生产需求，且设备完好无损。由于博世力士乐液压油缸采用密封结构设计，因而不仅不会产生任何泄漏，密封的寿命也大大提高，使得系统运行成本远低于机械式振动系统。结晶器壁对运动坯壳的摩擦力被认为是撕裂坯壳进而限制浇铸速度的基本因素。在初生坯壳与结晶器壁之间存在一液体渣膜，此处的摩擦为粘滞摩擦，即摩擦力大小正比于相对运动速度，渣膜粘度，反比于渣膜厚度。这样在结晶器振动正滑脱期间这一摩擦力及其引起的对坯壳的拉应力就较大，可能将初生坯壳拉裂，为此开发了非正弦振动技术来减小这一摩擦力。

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。
轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围广、数量多的一种起重机械。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

力士乐REXROTH液压元件应用行业：注塑机、吹塑机、橡胶和发泡机、陶瓷压机、同步折弯机(折板机),、剪板机(剪床）、冲切/步冲、金属压力机、弯曲/锯床、机床、食品机械、皮革/鞋机、木材/造纸机械、钢铁业/铸造、压铸机/挤压机、电厂、生态能源（风能-水力-太阳能）设备、油和天然气工业设备、混凝土泵、路机、钻井/开采设备、起重机、升降机/叉车、推土机、道路，隧道，水坝工程设备、压缩机、街道维修设备、模拟器/娱乐设备、卡车、铁路工程设备、航空工业设备、船舶/航海工业设备、打谷机/喷洒机、拖拉机/收割机。